Peritajes en Accidentologia Vial

  En la Ciudad de Cordoba, a los .... días del mes de .... de ....., siendo las : hs se da comienzo al Peritaje Informático encomendado por V.S. en los autos caratulados “XX” (Expte. N° YY) que se tramitan por ante el juzgado ... . Comparecen en este acto por la parte Actora, el Dr. ...., en su caracter de Apoderado quien acredita su identidad mediante DNI número .... y por la parte Demandada el Dr. ..., en su caracter de Apoderado DNI número ..., en ausencia de los señores peritos contraloreadores. El perito designado oficial en la causa, Ing. ALIAGA, Andrés Santiago realiza la lectura de los puntos   periciales   .... existiendo dudas respecto de la interpretación de los mismos.  En este estado de situación, se requiere a la parte demandada colocar a disposición los elementos a peritar relacionados a la información solicitada en los puntos requeridos. La Demandada puso a disposición lo siguiente: ....  ... existiendo objeciones a la documental presentada. Con lo que se da por finaliz

  Accidentologia Vial en Bº Observatorio Unidad Judicial de Accidentología Víal Dirección: Felix Aguilar esquina Misiones Teléfonos: 4331639- 4331468 El sitio donde se llevan para su estudio y análisis los vehículos participantes en siniestros de tránsito de la Ciudad de  Córdoba .  Inmediatamente después de ocurrido un accidente de tránsito con lesionados o fallecidos es necesario realizar dos llamados, uno al 107 para emergencias médicas y otro al 101 para que se haga presente personal policial en el sitio.  Luego de hacer el relevamiento del lugar del hecho por parte de personal especializado: croquis, relevamiento fotográfico, toma de mediciones, identificación de rastros físicos y biológicos, los vehículos son entregados a la Unidad judicial de Accidentología Vial para su estudio. De manera paralela se realizan los exámenes toxicológicos a las personas intervinientes en el siniestro a fines de determinar halitosis alcohólica y drogas en sangre. A posteriori se realizan los informe

  No existe en la actualidad una superintendencia de riesgos del tránsito en nuestro país. Sin embargo, en temas laborales existe una superintendencia de riesgos del trabajo (SRT), aseguradoras de   riesgos   del trabajo (ART) y empleadores, quienes son los titulares de la cosa riesgosa en los términos del código civil artículo 1113, o del nuevo codigo civil, art 1757. Si realizamos un estudio epidemiológico, tomando por ejemplo el año 2015, podemos observar 796 muertos registrados por accidentes del trabajo (1), mientras que en el mismo año hubo 7.472 muertos por accidentes de tránsito según la fundación luchemos por la vida (2). Es decir que existen aproximadamente diez veces más muertes por accidentes de  tránsito  que por accidentes del trabajo. ¿Por qué motivos entonces no existe una estructura mayor en cuestiones de  tránsito  que la que existe en accidentes del trabajo? La respuesta es sencilla, para la justicia los derechos de los trabajadores están por encima de la vida misma.

  Un artículo de una revista especializada estadounidense analiza los efectos postraumáticos de un siniestro de   tránsito . Ver hipervínculo al artículo original 20 de agosto de 2001 - De acuerdo a lo manifestado por la Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico aproximadamente cada 10 segundos alguien en los Estados Unidos es herido en un accidente automovilístico. Afortunadamente, la mayoría de los accidentes no son fatales, pero incluso los  siniestros  menores pueden causar ansiedad a largo plazo, temores y fobias al conducir motovehículos o automotores. El último estudio de investigadores británicos sugiere que al menos un tercio de las personas involucradas en accidentes no fatales tienen trastorno de estrés postraumático, ansiedad persistente, depresión y fobias detectables incluso un año después del incidente. El estudio sugiere que puede haber "grandes complicaciones psicológicas, incluso en accidentes menores de vehículos de motor", dice el autor del estudi

  La obligación de utilizar cascos en Motovehículos y cinturones de   seguridad   en Automotores es una medida que ha mejorado la Seguriad Vial en nuestra provincia. Si bien ha bajado la cantidad de muertes sin sentido con motivo del tránsito, ahora estas muertes se han transformado en casos con secuelas de politraumatismos, y en una cantidad nueva de internados crónicos. Ello principalmente debido a que las personas que anteriormente fallecían, ahora debido a la protección, resultan lesionados. Consultada por La Voz del Interior, la directora del hospital de Urgencias hace referencia a la marcada reducción percibida en muertes por siniestros de tránsito, particularmente Motovehículos. Lo cual genera en el hospital una nueva problemática, la de camas disponibles para atender a quienes no perdieron la vida por usar casco, pero que sin embargo resultaron con politraumatismos crónicos. La seguridad  pasiva  es una via de protección de la vida, pero presenta sus limitaciones al proteger la

  El seis de enero de 2017 fue publicada en el boletín oficial la ley de víctimas de Delitos   Viales . A partir de esa fecha, quienes cometan los delitos de homicidios viales, se encuentren alcoholizados, hayan conducido imprudentemente 30km/h por encima de la  velocidad  máxima, se den a la fuga sin brindar asistencia, dejarán de quedar en libertad como venía ocurriendo hasta ahora. Las penas serán de 3 a 6 años de prisión efectiva no excarcelable. Recrudeciéndose las penas para los casos en que existan más de una víctima. En España, dicha ley ha logrado que disminuyan notoriamente los muertos sin sentido en las rutas y los caminos. Ahora queda incrementar los controles por alcoholemia, exceso de  velocidad  e imprudencias en el manejo.  Educar al conductor tanto al momento de recibir la licencia de conducir, como durante la conducción, de manera tal que se concientize la población en su conjunto de los riesgos de la imprudencia al volante. Este mes se ha obtenido un gran logro por l

El diario La Voz del Interior publicó un informe con estadísticas detalladas sobre temas de   seguridad   vial. Aquí los links de acceso: 1. Mapa  interactivo  de fallecidos en la provincia de córdoba durante el año 2016 http://www.lavoz.com.ar/monitor-vial 2.  Estadísticas  que involucran los últimos diez años http://www.lavoz.com.ar/especiales/las-estadisticas-de-los-ultimos-10-anos 3. Las cuentas pendientes http://www.lavoz.com.ar/especiales/las-cuentas-pendientes 4.  Estadísticas  publicadas el año pasado (2015): http://www.lavoz.com.ar/sucesos/en-2015-un-muerto-por-choques-cada-21-horas 5.  Estadísticas  publicadas en el año 2014: http://www.lavoz.com.ar/sites/default/files/file_attachments/nota_periodistica/Los_3.534_siniestros_viales_en_la_provincia_mapa.pdf  

  Un informe realizado sobre el estado del conocimiento y agenda de prioridades para la toma de decisiones en temas de   seguridad   vial.  Ver informe En su página número 13 enuncia lo siguiente: De acuerdo con la opinión de los  expertos  los principales determinantes son: Falta de cumplimiento de la normativa existente: exceso de velocidad, cruce en rojo y consumo de alcohol. El uso escaso de los elementos de seguridad (uso cercano al 30% del casco en motociclistas; y baja utilización del cinturón de  seguridad  en automovilistas) es menor aún en áreas periféricas. Espacio público poco funcional debido a componentes no permitidos que reducen visibilidad. La situación de incumplimiento se potencia ante la escasa importancia del tema entre la dirigencia política y la falta de decisión para llevar a cabo las acciones de prevención con eficacia reconocida. Contexto cultural trasgresor que premia los valores de individualismo, rapidez, competitividad, agresividad y consumo. Este contexto

  La   epidemiología   es una disciplina médica o de las ciencias de la salud cuyo sujeto de estudio es un grupo de individuos (colectivo) que comparten alguna(s) característica(s) que los reúne. La  epidemiología  es parte importante de la salud pública y contribuye a definir los problemas e inconvenientes de salud importantes de una comunidad; describir la historia natural de una enfermedad; descubrir los factores que aumentan el riesgo de contraer una enfermedad, su etiología (aitia - causas); predecir las tendencias de una enfermedad; determinar si la enfermedad o problema de salud es prevenible o controlable; determinar la estrategia de intervención (prevención o control) más adecuada; probar la eficacia de las estrategias de intervención; cuantificar el beneficio conseguido al aplicar las estrategias de intervención sobre la población; evaluar los programas de intervención. Principios fundamentales de la epidemiologia: Multicausalidad. En epidemiologia este principio reconoc

  La   epidemiología   surge a partir de la necesidad de los pueblos de gestionar la salud pública. Las enfermedades, plagas, pestes y epidemias que provenían de otros países a través de la guerra y el comercio se dispersaban mediante el contagio en la población con una velocidad preocupante, lo que llevó a colocar el foco en las estadísticas para poder determinar el alcance del daño.  La palabra  epidemiología , que proviene de los términos griegos “epi” (encima), “demos” (pueblo) y “logos” (estudio), etimológicamente significa el estudio de “lo que está sobre las poblaciones”. La primera referencia propiamente médica de un término análogo se encuentra en Hipócrates (460-385 a.C.), quien usó las expresiones epidémico y endémico para referirse a los padecimientos según fueran o no propios de determinado lugar. Hipócrates no secundó las creencias populares sobre el contagio, y atribuyó la aparición de las enfermedades al ambiente malsano (miasmas) y a la falta de moderación en la dieta

  Distribución: Significa la medida de la frecuencia y variación de un fenómeno en grupos de población a lo largo del tiempo y para diferentes tipos de personas.  Los factores determinantes de la misma son  factores  físicos, biológicos, sociales, culturales y de comportamientos que influyen sobre la salud. Prevalencia: La prevalencia de una enfermedad es el número total de los individuos que presentan un atributo o enfermedad en un momento o durante un periodo dividido por la población en ese punto en el tiempo o en la mitad del periodo. Cuantifica la proporción de personas en una población que tienen una enfermedad (o cualquier otro suceso) en un determinado momento y proporciona una estimación de la proporción de sujetos de esa población que tenga la enfermedad en ese momento. Incidencia: La incidencia es el número de casos nuevos de una enfermedad en una población determinada y en un periodo determinado. Riesgo Absoluto vs. Riesgo Relativo: Se ejemplifica de la siguiente manera. Lo